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繼我國長榮航空後，全球第三大的美國聯合航空(United Airlines)也將汰除營運的波音747-400客機，聯航最後一班營運的747客機，在10月29日完成舊金山至夏威夷檀香山飛行後，正式退役。
聯合航空表示，747最後營運航班上午11時出發後，空服員會穿上70年代制服，提供「復古」餐點及服務等。舊金山至檀香山航線，正好是1970年7月聯航波音747首飛航線。
目前聯合航空旗下有20架747-400型客機，聯航在今年初宣布加速現有波音747機隊的退役。在汰除後，原本執飛航線將由新一代的空中巴士A350型與波音777型客機取代。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。達美航空(Delta Air Lines)目前仍有5架波音747-400在執飛，已經確定將在11月份正式退役。
長榮規畫引進波音777與787客機接替747-400客機。在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛，目前華航有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，波音將會關閉747的生產線。
▲長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。（圖／記者呂炯昌攝影 ）
▲在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。（圖／達志影像／美聯社）
高雄市一名陸軍退伍連長，前往王品集團旗下西堤牛排面試，卻在過程中遭到副店長歧視，遭面試者嘲諷「我最痛恨的就是你們志願役」。這段面試過程遭到退伍連長的太太在網路上爆料，馬上引發熱烈討論。儘管西提已向當事人道歉，但仍有網友揚言發起拒吃西堤活動。負責輔導退伍軍人就業的退輔會表示，持續透過多元管導協助退伍軍人就業。
輔導會21日下午發布新聞稿表示，為輔導退除役軍人就業，近期已積極從源頭管理、職涯規劃、強化進修轉業訓練，及輔導媒合多方面齊頭努力。除了提供多元管道的職業訓練，協助專業技能的取得，也非常重視職場倫理與工作態度的培養，希望延續軍人忠誠、團結、負責的特質，讓退伍軍人都能懷抱熱情服務的工作精神，使渠可以順利就業，也能促進社會進步、族群更融洽和諧。
為了促進退除役軍人職場轉銜順利，輔導會表示，每年免費提供適性評量、職涯諮詢，協助渠等瞭解自己的生涯適性，掌握最佳的職涯發展方向；也透過職涯講座、深度諮詢、專人個案輔導等協助措施，進一步輔導履歷表撰寫、面試技巧及職場諮詢等全方位求職必要知能，讓每位官兵除了專業技能，也有正確的工作態度。
輔導會指出，近期也更深規劃與國防部合作辦理2-3天的「職涯探索研習」，將邀集退伍前6個月的屆退軍官及士官，集中實施適性評量、職涯諮詢、職場發展及求職面試技巧等全方位轉銜職場必要知能研習。並將持續加強與企業溝通，使其充份瞭解官兵優良特質，擴大與企業綿密合作，開發多元職缺，讓每位志願役軍士官退伍後都能順利就業適性發展。
輔導會表示，近期將密切與各大企業團體機構共研職場徵才的溝通作業平台，創造退除役官兵更多理想職場空間。
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